Elektrikli otomobil dünyasının dikkat çeken oyuncularından Polestar 2, kapsamlı bir güncelleme süreci geçirdi. “Sürücü odaklı” felsefesini koruyan model, artırılmış menzil, güçlenen performans ve yenilenen tasarım detaylarıyla yollara çıkmaya hazırlanıyor. Özellikle batarya kapasiteleri ve aktarma organlarındaki dönüşüm, Polestar 2’yi segmentinde daha iddialı bir konuma taşıyor.
2024 model Polestar 2, önceki nesillerine kıyasla hem menzil hem de güç çıkışında önemli iyileştirmeler sunuyor. Tek motorlu versiyonların arkadan itişli (RWD) mimariye geçişi, sürüş dinamiklerinde hissedilir bir fark yaratırken, yeni motor teknolojileri verimliliği ve performansı aynı anda artırıyor.
Motor ve Performans Yenilikleri: Arkadan İtiş Gücü
Polestar 2’nin en çarpıcı güncellemelerinden biri, tek motorlu versiyonların artık arkadan itişli olması. Bu değişiklik, sürüş keyfini ve yol tutuşunu optimize etmeyi hedefliyor. Yeni motor teknolojileriyle birlikte, tüm versiyonlarda güç ve tork artışı gözlemleniyor:
- Tek Motorlu Uzun Menzil (Long Range Single Motor): Bu versiyon, artık 220 kW (299 HP) güç ve 490 Nm tork üreten yeni bir senkronize motora sahip. Bu sayede araç, 0’dan 100 km/s hıza sadece 6.2 saniyede ulaşabiliyor. Önceki modele göre önemli bir performans artışı söz konusu.
- Çift Motorlu Uzun Menzil (Long Range Dual Motor): Ön ve arka akslarda bulunan iki motorla toplamda 310 kW (421 HP) güç ve 740 Nm tork üreten bu versiyon, 0-100 km/s hızlanmasını 4.5 saniyede tamamlıyor. Performans Paketi seçeneğiyle bu güç 350 kW (476 HP) seviyesine çıkarak hızlanmayı 4.2 saniyeye indiriyor.
Batarya ve Menzil Rekorları
Menzil kaygısını en aza indirmek için Polestar, batarya teknolojisinde de önemli adımlar atmış durumda. Yeni batarya paketleri ve optimize edilmiş güç aktarım organları sayesinde, Polestar 2’nin WLTP menzili rekor seviyelere ulaşıyor:
- Tek Motorlu Uzun Menzil: 82 kWh’lik yeni batarya kapasitesiyle (önceden 78 kWh) WLTP normlarına göre 655 kilometreye kadar menzil sunuyor. Bu, tek şarjla uzun yolculuklar için büyük bir avantaj.
- Tek Motorlu Standart Menzil (Standard Range Single Motor): 69 kWh batarya paketiyle gelen bu versiyonun WLTP menzili 546 kilometreye kadar çıkabiliyor.
- Çift Motorlu Uzun Menzil: Yeni 82 kWh batarya ile donatılan bu güçlü versiyon, WLTP’ye göre 591 kilometreye kadar menzil sunarak performans ve menzili dengeli bir şekilde birleştiriyor.
Şarj süreleri de iyileştirilmiş; 82 kWh’lik bataryaya sahip versiyonlar 205 kW DC hızlı şarjı desteklerken, 69 kWh’lik bataryalı model 135 kW DC hızlı şarj imkanı sunuyor.
Tasarım ve Teknoloji Dokunuşları
Dış tasarımda en belirgin değişiklik, aracın ön yüzünde yer alıyor. Eski radyatör ızgarası, Polestar’ın amiral gemisi Polestar 3’ten esinlenilen “SmartZone” adlı şık bir panel ile değiştirilmiş. Bu panel, aracın radar ve kamerası gibi ileriye dönük güvenlik özelliklerini tek bir noktada toplayarak hem estetik hem de fonksiyonel bir yenilik sunuyor.
Ayrıca, opsiyonel olarak sunulan yeni 20 inçlik dövme alaşım jantlar da aracın sportif duruşunu güçlendiriyor. İç mekanda ise sürdürülebilirlik odaklı malzemeler ve modern dijital kokpit, Polestar’ın minimalist ve teknolojik yaklaşımını koruyor.
Sürdürülebilirlik Vurgusu
Polestar, güncellemelerle birlikte karbon ayak izini azaltma hedefine de bağlı kalıyor. Bataryaların takibi için blockchain teknolojisinin kullanılması gibi detaylar, markanın çevresel sorumluluğa verdiği önemi gösteriyor. Polestar 2, bu yeniliklerle sadece bir otomobil değil, aynı zamanda çevreci ve teknolojik bir yaşam tarzının temsilcisi olmayı sürdürüyor.