Medya ombudsmanı Faruk Bildirici, şahsî web sitesinde bugün yayınladığı yazısında, birçok gazetede misal manşetlerle çıkan otomobil reklamını inceledi. Bildirici, reklamların şirketlerin ilgili ünitelerinden çıkmış üzere yayınlandığını, tüketici-okuyucu açısından hiçbir yarar içermediğini belirtti.
5 Temmuz Pazartesi günü Akşam (Otofocus), Cumhuriyet (Otomobil), Karar (Oto mobil), Milliyet (Otokolik), Posta (Hakan Çelik), Türkgün (Otomobil sahibi), Yeni Şafak (Oto) gazetelerinin otomotiv sayfalarının manşetinin tıpkı olduğunu söz eden Bildirici, otomotiv sayfalarındaki sorunu Hyundai Bayon reklamları üzerinden kıymetlendirdi.
İçeriklerin özgün olmadığını, gazeteci ve uzmanların üzerlerinde baskı hissettiğini aktaran Bildirici’nin yazısından “Haberlerde kaynak yok” isimli kısım şöyle:
“Zaten otomotiv müelliflerinin yarısı gazeteci kökenli değil, otomotiv kesiminden ya da farklı alanlardan gelen bireyler. O denli olunca da otomotiv sayfasında yayımlanan haberlerin ögeleri eksik olabiliyor ve tek taraflı bir bakışla sunuluyor.
Otomotiv sayfalarının bu sıkıntısını Bayon haberleri üzerinden devam ederek aktarayım. Kuşkusuz bu aracın Hyundai Assan’ın İzmit tesislerinde üretilmiş olması, haber kıymeti açısından artı öge. Ama bu haberlerin tamamı yeni model araca övgülerle dolu, tanıtım emeliyle hazırlanmış metinler. Tüketici açısından bakılan tek bir satır yoktu; araba şirketinin reklam ünitesi bir metin yazsa lakin bu kadar şirket çıkarlarını gözetebilirdi
Bir uzman gazeteci, yeni bir modeli tanıtırken yalnızca araba şirketi açısından bakmamalı; tüketicilerin çıkarlarını da gözetmeli, aracın artıları kadar eksilerini, olumlu tarafları kadar olumsuz taraflarını da aktarmalı.
Ayrıyeten haberlerin tümü Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel ve Satış Yöneticisi Jong Weon Chol’un kelamlarına dayanıyordu. Ancak birden fazla haberde bu kelamları nerede, ne vakit kime söyledikleri bile yoktu. Cumhuriyet, Karar, Milliyet, Sabah ve Türkgün’ün haberlerinde, aktarılan bilgilerin kaynağı hakkında hiçbir söze yer verilmemişti. Haberlerin 5N1K’sı eksikti.
Akşam gazetesinde ise cümlelerin ortasında “açıklama” sözcüğü geçiyordu; Posta’da “Çanakkale’deki lansman” denilmişti. Bu bilgilerin nereden geldiğini bir tek Yeni Şafak tam olarak açıklamıştı; “Çanakkale’deki Troya Müzesi’nde düzenlenen basın toplantısı” deniyordu haberde.
Doğal bu durum Hyundai Assan’ın yeni modeli Bayon hakkındaki haberlere has değil, 21 Haziran’da da Akşam, Cumhuriyet, Hürriyet, Karar, Milliyet, Posta, Sabah, Türkgün ve Yeni Şafak’ın manşetinde Opel’in yeni modeli Mokka’ya övgüler vardı. O haberler de emsal bir yaklaşımla yazılmış, birebir kusurları taşıyordu.”
YAZININ TAMAMI
Gazete Duvar
