Yeni bir araba almak için pazara çıkmak için iyi bir zaman değil.
Fiyatlar artıyor, seçenekler sınırlı ve faiz oranları 20 yılı aşkın bir süredir var olan daha yüksek. Hedefli bir UAW grevi Perşembe gecesi Midwest’teki üç fabrikada başladı ve eğer yeterince uzun sürerse, araç arzını kesebilir ve fiyatlar daha da yükseğe gidebilir.
Federal Reserve, geçen yıl enflasyonla mücadele etmek için Mart ayında faiz oranlarını artırmaya başladı ve sonunda gösterge faizi 2001’den bu yana en yüksek artışa çıktı. Bu durum, şu anda yeni otomobiller için ortalama yüzde 7,4 olan otomobil kredi oranları üzerinde etkili oldu. Edmunds’a göre kullanılan arabalar için yüzde 11,2.
Çeşitli finansal bozulma faiz oranlarını karşılaştıran çevrimiçi bir hizmet olan Bankrate’in baş mali analisti Greg McBride, “Çıkartma şokunu iki farklı şekilde biriktirirsiniz: gerçek fiyat etiketi ve bu satın almanın maliyeti” dedi. .
Daha yüksek faiz oranları, yeni bir araba satın almayı gelecek yıla ait veya daha sonra erteleyenlerin muhtemelen bunu yapacakları işaretleri geliyor. Cox Automotive tarafından yakın zamanda yapılan bir ankete göre, yüksek oranlar bu çeyrekte otomobil satışlarının engellenmesinde önemli bir faktör oldu.
Antioch, Illinois’deki Raymond Chevrolet’in sahibi Mark Scarpelli, bayisinden araba satın alan çok az kişinin nakit olarak tısladığını ve daha pahalı, daha büyük araçların popülaritesinin arttığını söyledi. Yine de bazı alıcılar bekleyemez.
“Halkımızın işlerine devam etmesi, ailelerini desteklemesi, oğullarını veya kızlarını gündüz devasından almak için bu araca ihtiyacı var” dedi. “Bazı üretilen otomobiller ve kamyonlar yenilik veya üçüncü veya dördüncü araç olsa da sattığımız araçların yüzde 99’u ihtiyaç amaçlıdır.”
