Burcu Erol (34), 22 Temmuz tarihinde Maltepe kıyı yolunda karşıdan karşıya geçerken yüksek hızla seyrettiği ve yarış yaptığı tez edilen bir aracın çarpması sonucu ölmüştü. Kaza yapan aracın şoförü Yusuf Kara (22), hız ve yarış argümanlarını yalanlayarak kazanın 50-55 KM süratle seyrettiği bir anda gerçekleştiğini öne sürmüş ve isimli denetim kuralıyla özgür bırakılmıştı. Ailenin daveti üzerine tabir vermeye giden görgü şahitlerinden A.A., “Aralarında yarış yapıp yapmadıklarını tam olarak bilemem lakin ortalarında bir rekabet varmış üzere izlenim edindim. Üç araç da çok süratli gidiyordu. Kaza yapan araç daima önde gidiyordu” dedi.
Kanıtların karaltıldığını ve kuşkulu Yusuf Kara’nın korunduğunu sav eden Burcu Erol’un ailesi, kazayı görenlere davet yaparak görgü şahidi sıfatıyla söz vermelerini istemişti. Ailenin daveti sonucu 7 görgü şahidi yarış sırasında gerçekleştiği sav edilen kazayla ilgili söz vermek için isimli makamlara başvurdu. Şahitlerin tabirine nazaran kaza, Burcu Erol’a çarpan aracın yanındaki iki araçla bir arada çok hızla Bostancı kıyı yolundan Maltepe kıyı yoluna ilerlediği sırada oldu. Şahitlerden A.A. “Kaza yapan araç daima en önde gidiyordu” diye konuştu.
‘3 ARAÇ SÜRATLI GİDİP TRAFİĞİ TEHLİKEYE ATIYORDU’
Vaka günü kaza yapan aracın çabucak gerisinde seyreden bir aracın şoförü ve şoförle bir arada araçta bulunan 3 kişinin verdiği söz, belgeye eklendi. Aracın şoförü A.A., Burcu Erol’a çarpan aracı birinci sefer Bostancı kıyıdaki trafik ışıklarında gördüğünü belirtiyor:
“Aralarında yarış yapıp yapmadıklarını tam olarak bilemem fakat ortalarında bir rekabet varmış üzere izlenim edindim. Bu üç araç da çok süratli gidiyordu. Kaza yapan araç daima önde gidiyordu. Kaza mahaline kadar iddiama nazaran iki ışık geçtik, bu üç araç her seferinde rekabet içerisinde süratli hareket edip trafiği tehlikeye atıyordu. Çarpma sırasında da araç yüksek süratli bir biçimde çarpmadan evvel orta şeritte ilerliyordu. Kaza yapan aracın çarpmadan evvel fren yaptığını görmedim. Ben yayayı gördüğümde fren yapıp yavaşladım. Aracın yayayı görmesine karşın fren yapmayıp süratle sağ şeride geçmesi üzerine panikle ‘Hayır hayır’ diye bağırdım ve ardından maalesef kaza gerçekleşti.”
Şoför A.A. ile birlikte araçta bulunan M.B. ise kaza yapan aracın, kazanın gerçekleştiği lokasyondan evvelki son ışıklardan ani ve çok hızlı bir kalkış yaptığını tabir ediyor. “Çarpışma sırasında bu araç süratle orta şeritten giderken yayaları görünce kendini kurtarmak için süratle sağ şeride geçmeye çalıştı. Lakin kaza yapan araç süratle sağ şeride geçtiği sırada aracın sol tarafıyla yayaya çarptı. Kaza yapan aracın çarpmadan evvel fren yaptığını görmedim. Kaza yapan aracın niye yavaşlamayıp o süratle kendini sağ şeride attığını bilmiyorum.”
‘BİR ANLIK DA OLSA FRENE BASTI’
A.A.’nın kullandığı araçta bulunan bireylerden S. D. ise “Kazaya karışan araç ile birlikte birebir model iki araç daha bulunmaktaydı. Bu araçların tamamı ortalama 90-95 KM süratle seyir halindeydiler. Işıkları geçtikten sonra süratimiz ortalama 80 KM civarındaydı. Kazaya karışan araç da büyük ihtimalle 100 KM süratle seyretmekteydi. Hayatını kaybeden bayan ve yanında bulunan erkek yola indiler ve bizim şeridi geçtiler. Kazaya karışan araç sağa kırıp öbür şeride geçti kurtarmaya çalıştı fakat kurtaramayarak en sağ şeritte hayatını kaybeden şahsa çarptı. Kazaya karışan araç bir anlık da olsa frene bastı, stop lambaları yandı gördüm.”
Ailenin davetini duyup söz vermeye giden bir diğer görgü şahidi B.Y. ise, vaka yerine gelen polislerin ‘Kazayı gören var mı?’ diye sorduğunu belirtiyor ve devamını şöyle anlatıyor: Kaza yapan aracın sürücüsü ya da içindeki yolculardan biri polise ‘Biz aracı yavaş sürüyorduk’ dedi. Bunun üzerine orada bulunan orta uzunluklu hafif kilolu bir erkek şahıs ‘Ben vakası gördüm sizin aracın çabucak gerisindeydim çok süratli gidiyordunuz’ dedi. Polis de bu şahsı yanına alarak yanımızdan uzaklaştı.”
‘ABLA, BUNLAR 3 OTOMOBIL YARIŞ YAPIYORLARDI’
Sözünü savcılıkta veren şahitlerden N.S. ise kazanın gerçekleştiği gece 01.00 sıralarında bir arkadaşıyla bir arada Maltepe kıyı yolunda yürüdükleri esnada bir çarpma sesi duyduklarını ve çabucak sesin geldiği tarafa gerçek yöneldiklerini söylüyor: “Kaza anını görmedik. Çarpma sesi üzerine 200 metre yürüyerek hadise yerine geldik, yerde bir bayan sahış kanlar içinde yatmaktaydı. Vatandaşlar toplanmışlardı. Çabucak ambulans ve polisler geldi. Polisler hadisesi kimin gördüğünü araştırdılar daha sonra tanımadığım açık kimlik bilgilerini bilmediğim 18-20 yaşlarında bir erkek şahıs ‘Abla bunlar 3 otomobil yarış yapıyorlardı’ formunda bir beyanda bulundu.”
‘ŞAHISLAR ARACIMA GERÇEK KOŞTU’
Birinci tabirinde kazanın 50-55 KM süratle seyrederken gerçekleştiğini belirten kuşkulu Yusuf Kara savcılıkta verdiği tabirde ortalama 70 KM süratle seyrettiğini söylemişti. Kara, kazanın sol şeritte seyrederken meydana geldiğini ve Burcu Erol ve arkadaşının karşıdan karşıya geçmek için yola ineceklerini kestirim ederek aracın suratını yavaşlatarak sağa gerçek kaçmaya başladığını tabir etmişti. “O esnada kornaya basıyorum sağa yanlışsız kaçtıkça bu şahıslar aracıma yanlışsız koşmaya devam ettiler. Seyrettiğim yolun sağ tarafında park halinde araçlar bulunuyordu muhakkak bir mühlet sonra park halindeki araçlar bitti. Bu esnada yaya olan bayan şahsa çarptım erkek şahıs kendisini geriye atarak kurtuldu.”
Kazaya dair uzman raporunda Burcu Erol asli, şoför Yusuf Kara ise tali kusurlu bulunmuştu. Erol’un ailesi, uzman raporunun kuşkulu Yusuf Kara’nın ve arkadaşlarının beyanına nazaran düzenlendiğini belirterek rapora itiraz etti. Aile, görgü şahitlerinin tabirinin dikkate alınarak kuşkulu Yusuf Kara’nın tutuklanmasını istiyor.
Gazete Duvar’a konuşan abla Gonca Erol, kaza tespit raporunun gerçeğe ters düzenlendiği, kanıtların karartıldığı ve görgü şahitlerinin tabir vermesinin engellendiğini belirtiyor ve vaka yerinde vazife yapan polisler hakkında hata duyurusunda bulunacaklarını söylüyor.
“Yarış yapan şoför Yusuf Kara, şuurlu taksirle mevte sebebiyet vermiştir. Belgeye yeni giren somut kanıtlara nazaran şoförün derhal tutuklanması gereklidir.”
Gazete Duvar