Burcu Özkaya Günaydın
HATAY – Giresun’da yaşanan sel felaketi gözleri öbür kentlerde dere ve göllerin genişletilerek yapılaşmaya açılmasına, çevresel tesire bakılmadan yapılan yollara çevirdi. Geçtiğimiz ay Hatay’da Samandağ-Arsuz yolunun açılışı gerçekleştirildi. İçişleri Bakanlığı dayanağıyla yapılan Samandağ-Arsuz yolunun 26 km olduğunu ve yolun şimdi tamamının bitirilmediğini söyleyen Mimar Ercüment Kimyon, yolun yapılan kısmının ise denize sıfır, kıyı ile ormanlık alanın buluştuğu noktalar olduğunu ve bu dokunun bozulduğunu söyledi.
‘KUVVETLİ YAĞIŞTA MOLOZ YIĞILACAK’
Yolun Çevresel Tesir Değerlendirmesi (ÇED) raporu hazırlanmadan ve “Çevreye ne cins ziyanları var?”, “Şiddetli yağış halinde can ve mal kaybı olur mu?” üzere soruları düşünülmeden yapıldığını vurgulayan Kimyon, “Bilimsel, teknik hiçbir ayrıntı düşünülmeden bu basamağa gelindi. Yol yapılan bölgedeki şevler (eğimli yüzey) çok dik. Eğimin dik olmasından kaynaklı heyelan riski çok fazla. Kuvvetli bir yağışta eğimli bölgeden yola moloz yığılması olacak. Yol kenarlarında yağmur toplanma kanalları yok. Şiddetli yağmur yaşandığında yağmur suyunun gidecek alanı yok. Bu nedenle yol göle dönecek. Yolun menfezlerin ağzı gereğince geniş değil, yağmur debisine uygun değil. Mümkün şiddetli yağmurda menfez ağızlarının geniş olmaması nedeniyle yağmur suları yolda birikecek. Bu yolda mevcut haliyle önemli kazalar yaşanacaktır” sözlerini kullandı.
Mimar Ercüment Kimyon
‘GİRESUN GIBISI BİR HADISE BURADA DA YAŞANACAK’
Bölgede şu an yerleşim yeri olmadığını, acil durum halinde hastane, telekomünikasyon üzere hizmetlerin çok uzakta olduğunu belirten Ercüment Kimyon, “Bir trafik kazası olduğunda ambulans gelene kadar yaralı ölür. Kaza yaşanma mümkünlüğünün bu kadar yüksek olduğu bir yolun yerleşim alanına uzak olması, projenin ne kadar bilimsellikten uzak yapıldığının delilidir. Bu bölgeyi turizm bölgesi yapmak istiyorlarmış. Otel üzere yerleşkeler olacak. Bu kadar riskli bir yerin bu türlü bir yerleşkeye açılması can ve mal güvenliği açısından çok tehlikelidir. Giresun gibisi bir hadisenin bu yolda da yaşanacağını düşünüyorum” halinde konuştu.
‘YOLUN SORUMLULUĞUNUN KİME ILIŞKIN OLDUĞU MUHAKKAK DEĞİL’
Kimyon, yol ile ilgili bir öteki sorunun da ilişiklik konusu olduğunun altını çizerek, “İlçe belediyesine mi bağlı, büyükşehire mi, karayollarına mı? Bu belirli değil. Bu da şöyle bir sorunu doğurmuş oluyor; yarın öbür gün mümkün afet ya da hadisede hiç kimse sorumluluk almayacak. Sorumlu kurum neresiyse bir an evvel belirlenmelidir” dedi.
‘KAMU FAYDASINA YAPILACAK PROJE KAMU ZIYANINA OLDU’
Havaalanı üretimi sırasında Amik Gölü’nün kurutulmasına da değinen Ercüment Kimyon, “Göl aynasına, kuş geçiş noktasına havaalanı yapılır mı? Mimarı, mühendisi dinlemediler. Rant sağlamak için havaalanını buraya yaptılar. Kamu faydasına yapılacak proje kamu ziyanı oldu” biçiminde konuştu.
Geçen sene su baskınında Aşağıoba Mahallesi’nde 5 yaşındaki bir çocuk hayatını kaybetmiş, çok sayıda mesken ve ahır da kullanılamaz hale gelmişti. Konutları su altında kalan mahalleliler, “Havaalanı su altında kalmasın diye suyun istikametini etraf mahallelere çevirdiler. Bizim konutumuz, ahırımız su altında kaldı. Gölün üstüne havaalanı yapılır mı?” demişti.
Gazete Duvar